FUTURMODA abre el registro de visitantes

La Asociación Española de Empresas de Componentes para el Calzado (AEC), organizadora de la feria, tiene todo previsto para que la edición de octubre sea todo un éxito.

FUTURMODA espera recibir un gran número de visitantes profesionales, procedentes de todo el sector a nivel internacional, para lo cual ha abierto el sistema de registro de visitantes, disponible en su página web a través del enlace https://www.futurmoda.es/obten-tu-entrada/

Durante los días 20 y 21 de octubre FUTURMODA volverá a conectar al sector con la moda, ya que espera recibir una importante afluencia de público profesional. Así lo manifiestan las empresas expositoras que han confirmado su participación en la feria, procedentes de España, Italia Portugal, Francia, Austria y Rumania, las cuales aspiran a obtener muy buenos resultados, dado que el sector empieza a reactivarse a nivel europeo y en el circuito ferial se respira ya ambiente de feria.

En esta nueva edición las empresas expositoras presentarán una amplia oferta de nuevos productos basados en las nuevas tendencias de moda para la temporada otoño invierno 2022-2023. Además de hormas, plantillas, pisos, suelas, prefabricados y tacones, adornos y componentes, pieles, tejidos y sintéticos, tecnología, artes gráficas y envases, materias primas, productos químicos y materiales técnicos, entre muchos otros, veremos también una amplia oferta de productos sostenibles y ecológicos.

En ésta 46 edición, FUTURMODA contará con la participación de las empresas de la maquinaria que están desempeñando un factor clave en el desarrollo y la evolución productiva de las empresas industriales. Las nuevas innovaciones disruptivas que compiten con las tecnologías tradicionales, las cuales han irrumpido con fuerza en el sector aportando soluciones más eficientes y sostenibles a la industria, están siendo definitivas para que el sector se reactive. En este sentido, las empresas de maquinaria, están apostando aún más por las inversiones en el desarrollo de soluciones y herramientas tecnológicas más eficientes y sostenibles para ayudar a relanzar el sector, aportando mayor productividad y rentabilidad a las empresas industriales.

También en FUTURMODA se mostrará como la industria ha evolucionado en estos dos últimos años hacia la digitalización, la personalización y la sostenibilidad, que afecta a un nuevo modelo productivo generado por la necesidad de competir en un mundo cada vez más complejo.

Los visitantes encontrarán en esta edición de FUTURMODA una feria pensada para un sector más responsable, que debe estar a la altura de las circunstancias del mundo en el que hoy vivimos afectado sobre todo por el cambio climático.

Por eso en la feria, se hablará de reciclaje y sostenibilidad, de economía circular, de Responsabilidad Social Corporativa y de tendencias, soluciones y retos futuros para afrontar los próximos cambios a los que se enfrenta la industria.

Las tendencias de moda que las empresas presentarán en la feria, plasmarán en los materiales expuestos, los estilos, los diseños, las formas, los colores y las texturas que marcarán la temporada otoño invierno 2022 – 2023. Las influencias para esta nueva temporada estarán basadas en la naturaleza, la artesanía, el reciclado, la reutilización, la digitalización y el lujo industrial, que darán origen a la creación de los nuevos conceptos que aplicarán los fabricantes del calzado y la marroquinería, así como las grandes marcas del mundo de la moda.

La Entidad se adhiere al programa Innotransfer

La Entidad se ha adherido recientemente al programa Innotransfer con el objetivo de apoyar a las empresas aquí ubicadas en el desarrollo de actividades innovadoras.

A través de esta iniciativa, y junto al Parque Científico de la Universidad Miguel Hernández de Elche, esta entidad ayudará a sus miembros a formular retos que les permitan cubrir las necesidades de sus negocios. También, fomentará la participación en eventos sectoriales para motivar la innovación e informar sobre otros retos planteados a los que les puedan dar solución.

Asimismo, a través de su participación en Innotransfer, la Entidad pone a disposición de sus empresas una red de managers de innovación. Con esta acción, busca apoyar el matching entre retadores y solucionadores, y acompañar en el camino hacia una colaboración fructífera.

¿Qué es Innotransfer?

Innotransfer es una iniciativa multisectorial de innovación abierta promovida por la Red de Parques Científicos de la Comunitat Valenciana. El objetivo de este programa es impulsar la innovación en sectores económicos clave para la Comunitat, apoyando su Estrategia Regional de Innovación y Especialización Inteligente, RIS3.

En este programa participan las principales asociaciones empresariales, Universidades Públicas y la Red de Institutos Tecnológicos REDIT. Además, está financiado por la Agencia Valenciana de la Innovación (AVI).

Innotransfer apuesta por fomentar el diálogo entre investigadores y empresas de la Comunidad Valenciana. Esto se realiza a través de la acción catalizadora de las estructuras intermedias del ecosistema público-privado de investigación y del ecosistema empresarial valenciano.

Durante el 2021 se realizarán diferentes eventos especializados en los que se presentará información de tendencia y algunos de los retos ya planteados, y a los que se invita a toda entidad interesada en participar.

Más información en innotransfer.org

El Ayuntamiento instalará un punto de recarga semirápido para vehículos eléctricos en Elche Parque Empresarial

El Ayuntamiento va a instalar cuatro puntos de recarga para vehículos eléctricos, dos de ellos en zonas industriales. Estarán ubicados en la calle Almansa del polígono de Carrús, en la calle Eugeni d’Ors, cerca del Centro de Congresos, en la calle Juan de la Cierva del Parque Empresarial y en la calle Pere Joan Perpinyà, localizada en el Sector V del barrio de El Pla.

Cada una de estas estaciones contará con dos surtidores, de forma que en total podrán suministrar energía a un total de ocho vehículos eléctricos. Serán puntos de pago semirápidos de 44 kilowatios que permitirán cargarlos al 100% en 40 minutos, dándoles una autonomía de 100 kilómetros. Se estima que el consumo anual total de las estaciones sea de 9,79 toneladas de petróleo, permitiendo así un ahorro de 38,92 toneladas de crudo al año.

“Sin duda, un respiro en un momento crítico para el medio ambiente debido, entre otros factores, a la generación de CO2 por parte de los vehículos de combustión”, señala el edil Felip Sànchez, quien añade que “esta es una apuesta del Ayuntamiento por una movilidad más ecológica que ayude a luchar contra el cambio climático en un momento en el que se necesitan nuevas propuestas para poder hacer esta transición hacia una realidad más sostenible”.

La instalación costará 45.509 euros, presupuesto cuyo 80% estará financiado por el IVACE de la Conselleria de Hacienda. Este organismo aportará 30.088 euros para refrendar así la apuesta autonómica por la protección del medio ambiente, materializada a través de la actividad de los ayuntamientos de la comunidad. Los puntos de carga estarán instalados a finales de noviembre de 2021.

Estos cuatro surtidores se suman así a la puesta en funcionamiento de la electrolinera de la Estación de Autobuses. Todo ello en una ciudad en la que el 80% de sus emisiones contaminantes están causadas por el parque automovilístico privado, tal y como apunta Esther Díez. La concejala también señala que “estos puntos de carga, además de mejorar la calidad del aire y por extensión de la vida de la ciudad, darán oferta a todos los ilicitanos e ilicitanas que usen vehículos eléctricos y atraerán a usuarios de fuera del municipio”.

La edil, por último, ha señalado que todas estas estaciones de carga se suman a una estrategia de crecimiento sostenible que, de cara al futuro, estará basada en impulsar el transporte público y alternativo.

elche.es

Elche no pierde el tiempo con los carriles bici: ‘encarga’ los de Parque Empresarial y Polígono de Altabix

El equipo de gobierno no pierde el tiempo con su plan de carriles bici. El pasado mes de julio anunció que iba a implantarlos en el Parque Empresarial y en el Polígono de Altabix y entorno, y ya ha encargado la redacción de sendos proyectos. El diseño tendrá un coste de 30.250 euros, aunque para la ejecución también cuenta con una ayuda de 150.000 euros concedida por el Institut Valencià de la Competitivitat Empresarial (Ivace) y con los que también se adecuarán tres rotondas con la plantación de nueva vegetación y la mejora de la señalización.

La contratación está dividida en dos lotes, uno para el enclave de Torrellano y otro para el polígono de Altabix, enmarcado en la ronda interior, el primer anillo que la concejalía de Movilidad está dibujando en el mapa de tráfico conectando los carriles bicis de forma perimetral en el interior de la ciudad. El tramo III será el que una el polígono industrial de Altabix y la calle Mallorca. Todo de acuerdo a lo planteado por el PMUS. El objetivo de estas ayudas del Ivace para mejoras en polígonos a nivel de dotaciones e infraestructuras, es que las vías ciclistas se ejecuten preferentemente a cota de calzada y en vías principales de doble sentido de circulación: se podrá diseñar con dos carriles bici unidireccionales, o si procede, por un solo carril bici bidireccional en uno de los lados o en el centro de la calzada.

Al proyecto de Torrellano se destinarán 18.150 euros más el IVA y al de Altabix 12.100 más el IVA. Ambos con un plazo de construcción de un mes. Asimismo, en el pliego no se establece el recorrido de las mismas, de hecho el adjudicatario tendrá que proponer las alternativas que satisfagan el objetivo de la intervención. Sí se enfatiza en sus conexiones con los itinerarios peatonales existentes. No obstante, la idea es que el carril bici del Parque Empresarial transite por el Boulevard Severo Ochoa, sin eliminar plazas de aparcamiento —que a menudo sigue siendo uno de los problemas del enclave— y en el caso del polígono de Altabix, este transitará por la calle Mallorca desde Altabix hasta el Martínez Valero. A este respecto cabe resaltar que el proyecto de ocio del Martínez Valero también contempla la construcción de un carril bici por el volumen de la obra.

alicanteplaza.es

Nuevos carriles bicis en Elche Parque Empresarial y en el Polígono de Altabix

La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana la construcción de dos carriles bici en Elche Parque Empresarial y en el Polígono de Altabix.

El primer proyecto servirá para conectar la Vía Parque con el núcleo urbano de Torrellano. Según ha explicado el portavoz del Equipo de Gobierno “esta actuación cuenta con una ayuda de 150.000 euros concedida por el Institut Valencià de la Competitivitat Empresarial (IVACE) y permitirá también la adecuación de tres rotondas con la plantación de nueva vegetación y la mejora de la señalización”.

“El carril bici transitará a través del Boulevard Severo Ochoa, no se eliminará ninguna plaza de aparcamiento y facilitará el acceso a este enclave mediante la bicicleta”, ha destacado Díez, quien ha señalado que dentro de esta licitación también se ha aprobado la redacción del proyecto del carril bici del Polígono de Altabix por un importe de 12.100 euros. Un carril que transitará por la calle Mallorca desde Altabix hasta el Campo de Fútbol.

Héctor Díez ha manifestado que el Gobierno Municipal sigue desarrollando acciones de este tipo para favorecer el uso de la bicicleta en Elche y seguir avanzando en la Movilidad Sostenible.

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La ampliación de Elche Parque Empresarial más cerca con la transformación de 550.000 metros en suelo urbanizable

La ciudad de Elche ha conseguido este martes que la Generalitat dé un importante paso en la ampliación del Parque Empresarial. La Comisión Territorial de Urbanismo, celebrada este martes, ha aprobado, la modificación estructural del Plan General para la ampliación de Elche Parque Empresarial.

Se trata de un aumento del 25% de la superficie del enclave industrial ilicitano, es decir, se añaden casi 600.000 metros cuadrados

Esta aceptación se circunscribe en el proceso iniciado por el ayuntamiento para mejorar, cuantitativa y cualitativamente, su oferta de suelo para actividades económicas con el objeto de reforzar el sistema industrial existente y potenciar la creación de empleo estable y sostenible. Así, el objetivo de la aprobación es crear un sector de nuevo desarrollo, mediante el cambio de la clasificación del suelo del vigente Plan General, de forma que pase de ser suelo no urbanizable común a suelo urbanizable.

«Detrás de esta actuación, que supone un hito y una importante noticia para la ciudad, hay un gran esfuerzo y trabajo entre el Ayuntamiento y la Generalitat que ahora culmina con esta aprobación», ha destacado el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España.

‘Esta iniciativa -ha explicado el titular de Obras Públicas-, pone de relieve la importancia que tiene el Parque Empresarial en Elche en la Comunitat Valenciana y demuestra que las administraciones deben trabajar para que el urbanismo favorezca la activación económica, la creación de empresas y la generación de empleo».

Inexistencia de superficies industriales

En la actualidad no existen en Elche superficies industriales suficientes para atender esas nuevas demandas de suelos para actividades económicas. Los polígonos industriales tradicionales no están preparados, urbanística y funcionalmente, para recibir nuevas implantaciones industriales de calidad, bien por la ausencia de suelo, bien porque el disponible se caracteriza por la reducida dimensión del parcelario.

Además, en el estudio de alternativas de ubicación se pone de manifiesto que en la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana (ETCV), la plataforma industrial ‘Elche Parque Empresarial’ constituye un ámbito estratégico del territorio, lo que posibilitaría la ampliación y complemento de su superficie para atender estas nuevas demandas específicas.

Tal y como ha explicado el alcalde ilicitano, Carlos González, “hoy finaliza un trámite que es esencial para nuestra ciudad, que supone la transformación de más de 550.000 m2 de suelo no urbanizable común en suelo urbanizable”.

El alcalde ha aclarado que “a partir de ahora corresponde, por una parte, aprobar la ordenación pormenorizada, algo que vamos a hacer en el pleno de septiembre, para que de inmediato la empresa municipal Pimesa contrate la redacción del Proyecto de urbanización y del Proyecto de Reparcelación”. Según el regidor, el objetivo es que puedan comenzar las obras de urbanización del Parque Empresarial durante 2022. “Esta es la actuación de suelo empresarial más importante que se ha acometido en muchos años y, sin duda alguna, va a ser un factor crucial para el impulso de la recuperación económica y del empleo en la ciudad”, ha concluido el alcalde.

Como ha venido publicado Alicante Plaza, una vez aprobado el Plan General con la nueva ordenación del sector E-49 incluida y sus casi 600.000 metros cuadrados de suelo industrial, lo que supone un 25% del actual polígono, Pimesa, promotora de la actuación, licitará el proyecto de urbanización. Un proceso que tampoco será corto, aunque obviamente incomparable con el trámite de cinco años de acopio de documentación. A través de un concurso público buscará un despacho profesional que elabore la redacción del proyecto de urbanización, que deberá tener un plazo de ejecución considerable al ser la redacción de un sector de gran envergadura. Lo que tarde en empezar la urbanización dependerá principalmente del tiempo de redacción de esta propuesta. Tendrá un coste de alrededor de 40 millones de euros.

alicanteplaza.es

La ampliación de Elche Parque Empresarial: tan cerca, tan lejos

El pleno de Elche ha aprobado este lunes por unanimidad un trámite más para permitir que en un futuro próximo se pueda llevar a cabo la última ampliación diseñada para Elche Parque Empresarial. En concreto se ha aprobado provisionalmente la modificación estructural del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para la ampliación de suelo industrial en Torrellano (sector E-49), como paso previo para que el Consell pueda, a su vez, dar luz verde a este desarrollo urbanístico, algo que en principio autorizará este próximo mes de julio. Aunque es verdad que es un trámite más, tampoco es menos cierto que también se trata de un trámite muy importante ya que es el paso definitivo por parte del Ayuntamiento que certifica que pone todo de su parte, la modificación del PGOU, para que se permita de una vez por todas crear suelo de unas dimensiones muy importante para atraer empresas, sobre todo pensando en Tempe y el grupo Inditex.

La ampliación se concretará en casi 600.000 metros cuadrados de suelo industrial «de calidad» que se añadirán a Elche Parque Empresarial, en concreto al otro lado de la Vía Parque, cerca donde se encuentra la instalación eléctrica, y que en cuanto el Consell lo permita, la empresa pública municipal Pimesa procederá a impulsar aún más el proyecto de urbanización y el proyecto de reparcelación.

Los socialistas, y el resto de grupos políticos, también consideran que reforzará ese polo de atracción de empresas, generación de empleo y dinamización de la economía.

Todos los grupos políticos han coincidido este lunes en que, como decía la edil de Urbanismo, Ana Arabid, y que en numerosas ocasiones también ha reclamado el alcalde, Carlos González, es necesaria una «agilidad de los procesos administrativos y urbanísticos», sin que por ello se deje de lado seguir un «procedimiento serio y riguroso», garantista en definitiva en cuestiones urbanísticas.

En este sentido, desde las filas populares se ha criticado al bipartito que durante estos años se haya trasladado, con cada trámite burocrático, la idea de que la ampliación del polígono industrial de Torrellano era ya casi inminente, cuando todavía queda mucho camino por delante para asistir al asentamiento de empresas. De hecho, no solo hay que reparcelar el territorio delimitado, sino que previamente hay que urbanizarlo: crear viales, zonas verdes, aparcamientos, acometidas de pluviales, alcantarillado, iluminación viaria, etcétera.

«Lo penoso es la lentitud de los procesos. Cinco años después nos encontramos recorriendo un largo camino burocrático», indicaban desde el PP. Los populares también se preguntaban retóricamente cuántas empresas, cuántos empleos se habrán creado en otras localidades fuera de Eche durante este tiempo.

Desde el PSOE, la edil Ana Arabid contestaba al PP recordando que en 2013, cuando los socialistas estaban en la oposición su grupo municipal presentó una moción para que se diseñara un plan urgente de suelo industrial de calidad, moción que fue rechazada por el PP. «Debió verse mucho antes», agregaba. «Estamos mucho más cerca de poder contar con ese suelo industrial de calidad», concluía.

diarioinformacion.com

Elche Parque Empresarial, a la espera del Ayuntamiento para avanzar en la Ley de Áreas Industriales

La Entidad Urbanística de Conservación (EUC) de Elche Parque Empresarial sigue trabajando para su adecuación a la nueva Ley de Áreas Industriales, como dio cuenta en su reciente asamblea anual. Sin embargo, para poder seguir con los trámites pendientes, la mencionada EUC, una suerte de junta directiva de los propietarios de las empresas y suelos del enclave, necesita reunirse con el Ayuntamiento para formalizar una mesa de trabajo entre ambas partes. Es un paso necesario para poder desplegar un proceso que se tiene que ratificar tanto en sesión plenaria municipal como en asamblea en el vivero empresarial.

Aunque ya ha habido varios contactos y en febrero la EUC trasladó al Consistorio la voluntad de transformarse en Entidad de Gestión y Modernización (EGM), la nueva fórmula de directiva que propone la Ley de Áreas Industriales, se abrió un plazo de un año que es lo que establece esta legislación para materializar el cambio. La mencionada mesa tiene que formalizarse, que es a lo que está esperando la junta del Parque, pendiente de conocer quién representará al Ayuntamiento. Algo que esperan que sea pronto ya que junio está finalizando y agosto es inhábil, por lo que quieren adelantar todos los trámites posibles antes de entrar en pleno verano. Para cumplir los plazos según los tiempos que marca la Ley, debería estar todo finiquitado a finales de año.

Dos pasos por el pleno municipal y ratificación en el propio Parque

A este respecto, en esta mesa la parte del Parque Empresarial tiene que presentar su borrador de nuevos estatutos, muy similares a los actuales aunque añadiendo varios puntos, que parten del modelo de la conselleria de Economía Sostenible. En esta mesa se tiene que revisar la documentación que presente la parte empresarial, además de los estatutos, también un plan de actuación, el futuro convenio de colaboración que también se tiene que pergeñar a raíz de esta mesa… Tras formalizar esta mesa, en cuando se dé el visto bueno a los documentos, estos tendrán que pasar por el pleno para que la corporación los apruebe provisionalmente.

Una vez la aprobación provisional, la EUC tendrá que organizar una asamblea en el Parque Empresarial en el que al menos el 51% de los propietarios del polígono —más de 450— y al menos la misma cifra de los propietarios del suelo. Si hay luz verde, el expediente volverá al Ayuntamiento para que este apruebe definitivamente en el pleno la nueva dirección del Parque Empresarial y la consiguiente adscripción a la Ley de Áreas Industriales, cosa que tendrá que comunicar a la conselleria de Economía Sostenible. Además los documentos tendrán que pasar los trámites pertinentes de exposición pública. De ahí que desde el enclave recuerden al Consistorio que hay que formalizar cuanto antes esta mesa para avanzar con este asunto.

Clarificar competencias

Asimismo, desde la EUC la idea es también con este cambio que la entidad no tenga que asumir aquellos servicios que no le competan asumir; que tanto ellos, como el Ayuntamiento, se encarguen de su ámbito. «La idea es no asumir ningún servicio propio de los que le tocan al Consistorio, aunque en el algún caso se hace algún refuerzo de algún servicio, por ejemplo de mantenimiento, poda de arbolado o limpieza», señala la directora de Gestión de la EUC, Raquel Rosique. Algo que se realiza cuando es necesario por el servicio de mantenimiento del enclave de Torrellano, porque el Ayuntamiento no llega a todo. «Además no podemos asumir algunas cuestiones porque ya hay contratos públicos municipales», explica la directora. En cualquier caso, se mantendrán estos servicios propios por si acaso para reforzar, y los mismos que les son propios como la seguridad privada. «No vamos a dejar de asumirla, además para las empresas es también importante».

Así pues, no habrá grandes cambios con esta nueva figura en la relación municipal, aunque partiendo de los modelos base que plantea la Generalitat, en cada caso, como el ilicitano, las EUC se adecuarán jurídicamente a la ley. «No habrá grandes cambios», avanza Rosique, aunque con esta ‘reciente’ legislación sí pueden obtener ventajas para el enclave empresarial, como beneficios fiscales para sus empresas —si el Ayuntamiento accede— o la prioridad del Consell frente a otros polígonos, ya que por las características del ilicitano, sería Area Industrial Avanzada, las máxima categoría que distingue esta ley. A día de hoy, hay tres entidades que ya son EGM, todas de València, y hay varias, o bien asociaciones empresariales, que a nivel provincial también tienen en marcha el proceso con sus Ayuntamientos.

Plan de movilidad al polígono

Por otra parte, como ya se contó hace unos días desde Política Territorial, la conselleria y Ayuntamiento elaborarán un plan de movilidad especial para el enclave en Torrellano. Desde la EUC se tendrán que realizar encuestas para sondear las necesidades —aunque el PMUS local en tramitación ya muestra la falta de transporte colectivo— del conjunto de trabajadores que van al Parque Empresarial y de las propias firmas. De ahí saldrán unas conclusiones que se trasladarán a ambas administraciones. No solo hay que estudiar estas, sino también qué está dispuesto a hacer quien va a diario al polígono, «una cuestión que no es menor  porque hay que ver qué medio necesitan, teniendo en cuenta que también viene gente a la que no llegamos, de Elda, Villena o Alcoy», señala Rosique, que indica que tendrán que ser propuestas «realistas», y que tengan en cuenta los importantes flujos que generan el Hospital Imed o la ruta Outlet.

alicanteplaza.es

La Asamblea General de la Entidad Urbanística de Conservación Elche Parque Industrial respalda el trabajo realizado por la actual Junta de Gobierno y aprueba su continuidad

El pasado martes por la tarde, la Delegación de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial, acogió la celebración de la Asamblea General de la Entidad Urbanística de Conservación Elche Parque Industrial.

Durante la misma, entre otros temas, se procedió a la aprobación de las cuentas del ejercicio 2020 y a la elección de la Junta de Gobierno, respaldando la Asamblea el trabajo realizado por la actual Junta y ratificando la candidatura encabezada por el actual presidente, D. Francisco Palacios Medrano por Inversiones Beamar, S.L., acompañado de:

– Dña. Carmen Pérez García por Soledad Inversiones, S.L.
– D. Enrique Ibáñez Baeza por Hospielche 2008, S.L.
– D. Javier Gregori Gamero por D’Grega, S.L.
– D. Jerónimo Martínez Sánchez por Centro de Negocios Herrera 5, S.L.
– D. Joaquín Garrido Mora por Clave Centro de Negocios, S.L.
– Dña. María Martínez Ferrández por Robles 50 Promociones Inmobiliarias, S.L.

En la Asamblea se dio cuenta de la actualización de la página web de la Entidad, www.elcheparqueempresarial.es. También se informó de la realización de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible para Elche Parque Empresarial, de la solicitud realizada al Ayuntamiento de Elche de adecuación a la Ley 14/2018 de gestión, promoción y modernización de las áreas industriales de la CV y de la solicitud al IVACE para calificar a Elche Parque Empresarial de Área Industrial Avanzada conforme a la citada ley.

Igualmente se informó de las solicitudes realizadas al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre la realización de un estudio sobre la necesidad de conectar directamente “Elche Parque Empresarial” con la Autovía A-7, así como de la continuidad del carril bici de la Vía Parque (CV-86).

En cuanto a los proyectos previstos para ejecutar en Elche Parque Empresarial antes de final de año, por parte del Ayuntamiento de Elche gracias a las ayudas concedidas por IVACE, se informó que iban a estar relacionados con el acondicionamiento de 3 glorietas, la redacción de un proyecto de integración de carril bici y ejecución de la conexión carril bici desde Torrellano con Vía Parque, la renovación de la señalización viaria horizontal y vertical y la posible instalación de dos puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Participaron en la Asamblea el Concejal de Promoción Económica, Carles Molina y el Concejal de Limpieza Urbana, Mantenimiento de la Señalización, Alumbrado, Parques y Jardines, Héctor Díez. Éste último dio a conocer el nuevo servicio de limpieza y la implantación de la recogida selectiva de residuos en el Parque Empresarial. También anunció que el Departamento de Parques y Jardines dispondrá de nueva maquinaria que ayudará a mejorar el mantenimiento actual de las zonas verdes.
Destacó el nuevo servicio de barrido manual, mecánico y desbroce, el servicio de recogida selectiva de residuos y la recogida a demanda previa solicitud.

En los últimos años la Entidad ha realizado un gran número de gestiones para que el mantenimiento de Elche Parque Empresarial estuviera a la altura del prestigio del mismo y de las empresas aquí instaladas, por lo que se recibieron con agrado las mejoras anunciadas por el Ayuntamiento de Elche en estas materias.

El Presidente, Francisco Palacios, agradeció la confianza depositadas en él y en las personas que lo acompañan en la Junta y resaltó la buena sintonía existente con el Ayuntamiento de Elche, como ha sido habitual en años anteriores, pero matizó que no por ello la Entidad va a dejar de solicitar que mejore la situación actual del Parque Empresarial y trabajar unidos para ello.

La ampliación de Elche Parque Empresarial pasa a manos municipales: en 2022 preparativos para urbanizar

Después de cinco años de trámites, la ampliación de Elche Parque Empresarial entra en su segunda fase, la de los trámites que ya son estrictamente de la parte municipal. Desde que en 2016 se presentara la solicitud de inicio y Documento Inicial Estratégico, ha pasado media década de trámites y permisos a administraciones ajenas. Ahora, con toda la documentación ya reunida, en julio la conselleria de Política Territorial aprobará la modificación del Plan General para que en septiembre tome las riendas el Ayuntamiento.

A este respecto, desde el equipo de gobierno señalan que 2022 será el año de la licitación de la urbanización del sector en el que tendrá lugar la expansión, el E-49. Lo cual no significa que el mismo año que viene empiece la urbanización, ya que aunque es posible, el urbanismo ha demostrado en distintas ocasiones, y en la ciudad y en actuaciones de tanto calado como la actual, que los plazos tienen más de deseo que de realidad. En su momento, el propio Ximo Puig auguró finales de 2019 para la ampliación, una afirmación aventurada como ha demostrado el tiempo, habida cuenta de la complejidad de la legislación y de la propia actuación.

Cambio de manos de junio a septiembre: del Consell al Ayuntamiento

Así, el calendario queda de la siguiente forma: en el pleno de este mes, el 28 de junio, el Ayuntamiento aprobará de forma provisional la modificación estructural del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para enviarla a la comisión provincial de Urbanismo de Política Territorial. Según las previsiones, en la segunda semana de julio la conselleria presentará el expediente de la modificación estructural del Plan General en su ordenación pormenorizada en una comisión informativa para que una semana después, la tercera de julio, la Comisión Territorial provincial de la administración autonómica dé su visto bueno al expediente. Con ello, en el pleno de septiembre se tendrá que aprobar de forma definitiva la ordenación pormenorizada del sector. Algo que a priori tiene todo listo con los informes sectoriales ya elaborados y aprobados.

Una vez aprobado el Plan General con la nueva ordenación del sector E-49 incluida y sus casi 600.000 metros cuadrados de suelo industrial, lo que supone un 25% del actual polígono, Pimesa, promotora de la actuación, licitará el proyecto de urbanización. Un proceso que tampoco será corto, aunque obviamente incomparable con el trámite de cinco años de acopio de documentación. A través de un concurso público buscará un despacho profesional que elabore la redacción del proyecto de urbanización, que deberá tener un plazo de ejecución considerable al ser la redacción de un sector de gran envergadura. Lo que tarde en empezar la urbanización dependerá principalmente del tiempo de redacción de esta propuesta. Tendrá un coste de alrededor de 40 millones de euros.

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