Las obras de los dos primeros edificios del Campus Tecnológico de Elche finalizarán en el primer cuatrimestre de 2021

Las obras de los dos primeros edificios del Campus Tecnológico de Elche avanzan a buen ritmo pese a las incidencias producidas por el estado de alarma generado por la pandemia de la covid-19. Así lo ha señalado este lunes el acalde, Carlos González, acompañado de la concejala de Urbanismo, Ana Arabid, y el edil de Promoción Económica, Carles Molina, en su visita a los dos bloques. “Se están cumpliendo los plazos previstos. La actuación persigue diversificar la actividad económica en el Parque Empresarial, atraer talento, inversión y contribuir a generar un ecosistema digital en el ámbito local”, ha destacado González.

Ambos edificios representan una inversión de diez millones de euros y según ha explicado González “el objetivo es que las obras finalicen en el primer trimestre de 2021”. Por un lado, el primero de los inmuebles, diseñado por Serrano y Valderrama Arquitectos, tiene un presupuesto de 6,1 millones de euros con un grado de ejecución del 18%. Tendrá una superficie de más de 5.902 metros cuadrados, con tres pisos y dos plantas de aparcamiento que generarán 124 plazas de garaje para coche y 28 para motos. Por otro lado, el segundo edificio, está redactado por Fuster Arquitectos, por un importe de 3,2 millones de euros con un grado de ejecución en torno al 20%. Consta de una superficie de 3.105 metros cuadrados y estará formado por una planta baja, más cuatro plantas en altura y dos plantas de aparcamiento.

Además, el regidor ilicitano ha señalado “que a pesar de los ligeros retrasos debido al estado de alarma, Pimesa tiene como finalidad concluir exitosamente esta primera fase, así como conseguir la comercialización en el mes de septiembre y a partir de este momento plantearemos la segunda fase y los siguientes objetivos”.

Elche Campus Tecnológico es una de las construcciones más importantes de la Comunidad Valenciana junto con Distrito Digital y supondrá la creación de 800 puestos de trabajo. Un proyecto, enmarcado de la estrategia de desarrollo de Elche Parque Empresarial, que permitirá que esta zona se convierta en un área con un destacado componente de servicios.

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El Parque Empresarial recupera el servicio ordinario de transporte público

Desde el pasado sábado las líneas de autobuses 1A y 1B que conectan Elche con el Parque Empresarial vuelven a operar al cien por cien, después de las reducciones de horarios como consecuencia de la pandemia.

En este enlace tienen toda la información sobre estas líneas.

Para los que hacen uso del transporte publico desde Alicante o Crevillente, recordar que también esta funcionando de manera normal la línea 90, que hace el recorrido Crevillente – Elche – Parque Empresarial – Torrellano – Alicante.

 

La ilicitana Aire Networks compra el operador LCRcom para potenciar su segmento de empresas

La compañía de telecomunicaciones Aire Networks, con base en Elche Parque Empresarial, sigue desarrollando su potencial en el sector. Tras la entrada de Magnum Capital para internacionalizar la firma, la compañía sigue trabajando en su Plan Estratégico, y recientemente ha adquirido otra teleco, LCRcom, una importante compañía del sector de la que también asume su plantilla de 70 trabajadores. Eso sí, desde el seno de la compañía no quieren hacer público los millones por los que han adquirido la sociedad madrileña, una operación que se ha ejecutado a través de Venega Investments, una sociedad participada con Magnum Capital. En cualquier caso, con este paso podrán potenciar su segmento en el mercado de empresas.

Este último es el nicho de LCRcom en el que se mueven. Como operadores, ahora la enseña del Parque Empresarial puede dirigirse directamente al mercado de empresas «y sobre todo que nuestros teleoperadores puedan hablar con los operadores; es poner a nuestros clientes un pack más amplio», explican desde la compañía. Lo cual no implica que con esta operación vayan a hacer la competencia con sus clientes, a quienes tratan como partners.

El potencial de LCRcom

Con todo, LCR mantendrá su estructura y su marca. Mediante la adquisición, conseguirá por un lado poder ofrecer los servicios de telefonía móvil en mejores condiciones y a nivel estrategia se mantiene su estrategia de canal, basada en la distribución. A día de hoy, tienen una una facturación superior a los 20 millones de euros. Es el proveedor de servicios de telecomunicaciones líder en el segmento PYME en España, dando servicio de comunicaciones unificadas a más de 17.000 empresas, y con una red de más de 400 distribuidores repartidos por todo el territorio nacional, por lo que supone un gran paso para la firma ilicitana. Carlos Gató, actual Director Comercial de LCRcom, seguirá al frente de esta unidad de negocio.

Asimismo, no es la única compra reciente. Se suma a las del operador de conectividad Prored y del proveedor de servicios cloud Unelink el pasado mes de noviembre, lo que supuso ampliar la tecnología de soluciones de conectividad y voz, así como un amplio abanico de soluciones cloud.

División de servicio Cloud

Por otra parte, hace escasas semanas se incorporó en la teleco ilicitana Carlos García, exdirectivo de British Telecom, para dirigir la parte de OasIX, para trabajar con los clientes de empresa, y darle aire a las comunicaciones unificadas. Esta división se encargará de las soluciones cloud y el data center. «Es como si estuviésemos intentando cerrar el círculo», indican desde la compañía. Hasta ahora, habían hecho una incursión en el segmento cloud y data center bastante tímida, presentada en diciembre. Con el fichaje se pretende tener una división robusta para que a medio plazo puedan ser una empresa referente tecnológica en el mercado.

Estas actuaciones se enmarcan dentro del mencionado Plan Estratégico que persigue consolidar a la empresa como un operador global líder en materia de comunicaciones, tecnología y servicios para operadores y empresas, previendo una cifra de negocio que superará los 90 millones de euros a cierre de 2020. A día de hoy es el cuarto operador mayorista de servicios de telecomunicaciones cuádruple play que presta servicios a operadores, empresas, y administración pública. Con 20 años de trayectoria, cerca de 2.500 clientes intermediarios y más de cuatro millones de clientes indirectos, es el operador con más presencia y capilaridad en los ámbitos rural y metropolitano en España.

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El coronavirus cambia la tendencia: naves más pequeñas y más alquiler en los polígonos

Aunque a ralentí, la demanda de suelo industrial vuelve a reactivarse en la provincia para sorpresa  de  representantes  de  parques o polígonos de la provincia tras el fuerte impacto que la pandemia ha dejado en la mayoría de empresas, sobre todo por el cierre obligado de muchas de ellas debido al estado de alarma, decretado para frenar la propagación del covid-19. Pero, a estas alturas de la desescalada, los complejos industriales comienzan a recibir consultas sobre suelo disponible. Eso sí, la demanda opta por naves pequeñas, de entre 600 a 1.000 metros cuadrados, bajo el régimen de alquiler. «Las inversiones para comprar se han paralizado con la crisis del coronavirus», explica Vicente Seguí, director de gestión del Polígono Las Atalayas.

Y en casos como de Elche Parque Industrial, de las consultas se ha pasado directamente en las últimas semanas a formalizarse dos contratos de naves de alquiler, de entre 700 y 1.000 metros cuadrados, que son las más pequeñas del complejo. Una demanda, además, que viene a diversificar aún más la ocupación empresarial del recinto, ya que están relacionadas con las nuevas líneas productivas surgidas a raíz del covid-19. «Son dos empresas, una de ella liderada por un inversor extranjero, que se instalarán en el parque para la fabricación de mascarillas», confirma Antonio Martínez, gerente de Pimesa (Promociones e Iniciativas Municipales de Elche S.A.).

Según la información recabada por el gerente de agentes inmobiliarios externos colaboradores de Pimesa, en estas semanas está habiendo movimiento. «Una demanda inusual para lo que ellos esperaban», añade Martínez, ya que en estos momentos puede haber una treintena de empresarios interesados en ubicarse en Elche Parque Industrial, que en la actualidad es el complejo industrial de referencia en la provincia. No obstante, ello no quiere decir que, si no encuentran allí lo que busquen,se desplacen a otras zonas. También Raquel Rosique, directora de la entidad de gestión de este parque, que antes de la pandemia contaba con 700 empresas y 12.000 trabajadores, señala que ahora están llegando consultas de información de naves para instalarse, ya que «en los primeros 40 días de la pandemia estaba paralizada».

Otra de las buenas noticias es que, al igual que en otras zonas industriales de la provincia, la reactivación de la industria se está afianzando cada vez más, tras los primeros momentos de la crisis. La mayoría de polígonos está entre 70% y 90% de actividad. Y, en el caso del Parque Industrial de Elche, también es un buen indicador que las compañías que tuvieron que paralizar sus obras de reforma o ampliación durante la emergencia sanitaria «ya las han retomado», destaca Rosique. Ahora, se buscan naves más pequeñas, frente a las solicitudes de terreno y de naves grandes de los últimos años, incluso poco antes de la crisis del coronavirus, y las peticiones mayoritarias provenían de la logística. De hecho, Diego Romá, gerente de Fepeval (Federación de Polígonos Empresariales de la Comunidad), asegura con rotundidad que «la logística ha irrumpido en el sector de los polígonos. «Incluso había inversores que hablaban del desarrollo de áreas industriales para un solo operador», añade Diego Romá. Pero el covid, de momento, ha frenado esa demanda y el interés por la compra de parcelas o naves.

 

Ampliación de los polígonos

También durante los primeros tiempos de la pandemia, en el polígono de Las Atalayas, en Alicante, se recibieron una decena de consultas, algunas de empresas de Madrid, para conocer la disposición de suelo en este complejo para instalar delegaciones radiales de la matriz del sector de la logística. Pero el problema que arrastra Las Atalayas desde hace tiempo es que tiene poco suelo libre y necesita ampliar superficie. «Asimismo, hay necesidades de aumentar de tamaño las sedes por parte de algunas compañías ya ubicadas en el polígono», advierte Vicente Seguí. Alrededor de una veintena se encuentran en esta situación, cuantifica el director de gestión.

Aunque sabe que el Ayuntamiento de Alicante está tramitando esta posibilidad, Seguí incide en que, ante esta situación, «lo que intentamos es que no se deslocalice ninguna empresa». Ese es el riesgo, insiste, por lo que considera que la ampliación de este polígono, con más de 250 empresas y 7.000 trabajadores, no debe tardar. Al igual que en Las Atalayas, el área industrial Canastell, en San Vicente del Raspeig, «necesita una ampliación de suelo público», urge Isabel Martínez, secretaria de la Asociación Empresarial de Polígonos Industriales de San Vicente (AEPI).

Una situación similar a la del polígono Puente Alto de Orihuela, que también necesita ampliación, pero que, además, arrastra aún los efectos de la DANA. Su presidente, Cosme Javaloyes, pide que canalicen la rambla de Abanilla. Una obra que evitaría reticencias de potenciales inversores en el polígono, donde hay 120 empresas y 1.500 trabajadores.

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Pimesa aparca la comercialización de Elche Campus Tecnológico hasta septiembre por la pandemia

Durante el primer trimestre del año, el medio municipal Pimesa, encargado de promover Elche Campus Tecnológico, tenía un calendario de foros para comercializar y presentar el proyecto innovador que se implantará en el Parque Empresarial, además de estar en contacto con diversas compañías interesadas en instalarse en el mismo. Sin embargo, tras la paralización del país y un paréntesis económico que ha durado tres meses, se va a dejar la promoción comercial en punto muerto hasta después del verano.

Desde la sociedad municipal entienden que ahora es momento de reactivar la economía y que intentar vender el proyecto ahora no procede, ya que muchas empresas está en pleno proceso de desescalada, sea a través de reincorporación de la plantilla en ERTE, como de posibles nuevos planteamientos tras varios meses de parón económico, como de tener que dar un paso atrás en iniciativas previstas. Así que por el momento no se va a realizar ninguna política comercial activa, ni búsqueda de inversores, como se estaba haciendo antes de la pandemia. Queda todo relegado hasta después del verano. Desde Pimesa creen que es lo que se hace con esta decisión es adaptarse a la realidad empresarial.

A la espera de que la economía mejore

Por el momento se están centrando en ayudar a los clientes actuales en la medida en la que se puede, además de seguir con la construcción del tercer bloque de San Antón y el propio Campus Tecnológico; ambas obras tan solo paralizadas durante el paréntesis de las actividades no esenciales en Semana Santa. Eso sí, aseveran que «se ha visto que la tecnología era una buena apuesta, el sector de la innovación saldrá bien parado tras la pandemia», relatan.

Asimismo, apuntan desde Pimesa que se podría plantear comercializar ya si el producto, en este caso el primer inmueble del Campus —el segundo está reservado para la UMH—, estuviera acabado, «pero hay que esperar a que se reactiven los sectores y exista un ambiente empresarial más favorable, para invertir hay que despejar la incertidumbre, y ahora mismo apenas se está invirtiendo en suelo o en activos».

Ante una crisis de la demanda y recesión como la que se prevé, prefieren mantenerse en la prudencia y no hacer esfuerzos que ahora mismo pueden caer en balde. De hecho, cerraron las conversaciones con las firmas interesadas en instalarse hasta que vuelva a recuperarse cierta normalidad económica, por lo que dentro de lo que cabe, Pimesa tiene la ‘suerte’ de que no tiene los inmuebles acabados ante una situación de parálisis. Que estén aún en construcción le da cierto margen para que el mundo empresarial e inversor tome oxígeno y se pueda volver a hacer girar la rueda. Ambos edificios siguen aún en fase inicial de su edificación.

alicanteplaza.es

Insa Turbo reduce un 52% la emisión CO2 en la fabricación de neumáticos

Insa Turbo fabrica neumáticos ecológicos mediante un proceso que destaca por su respeto al medio ambiente y su reducción de emisiones y de consumo de recursos. Este tipo de material renovado es una apuesta por la calidad y la seguridad en la carretera y la sostenibilidad.

La empresa perteneciente al Grupo Soledad se basa en la economía circular por sus importantes ventajas medioambientales. Por eso, el proceso de fabricación de neumáticos de Insa Turbo se hace más eficiente cada año. Desde la compañía han informado que se ha reducido en un 52% las emisiones de CO2 a la atmósfera.

Un proceso de fabricación convencional genera 63,64 kilos por neumático, en el caso de los renovados, son menos de 31 kilos por pieza. En el último año, Insa Turbo ha evitado la emisión de aproximadamente 12.800 toneladas de CO2 a la atmósfera.

neumatico-economia-circularLa empresa fabrica estos neumáticos con un ahorro energético del 45%. Se necesitan 23’5 litros de petróleo para fabricar un neumático nuevo, y solo 13’05 para uno renovado.

La Economía Circular es la base de esta empresa, que cada año, con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, reivindica su labor y la importancia de que la sociedad se conciencie de la importancia de cuidar nuestro planeta y apostar por estos modelos de economía verde.

Insa Turbo sigue el principio de las tres R, contribuye a la reducción de residuos como los neumáticos, dándoles una nueva vida; reutiliza los materiales y recicla aquello que no son aptos para crear nuevos neumáticos.

La compañía fabrica anualmente más de 400.000 neumáticos. Según los cálculos de la empresa, en los últimos 25 años se han reducido 7 millones de toneladas de CO2 a la atmosfera con la fabricación de sus neumáticos ecológicos.

Insa Tubo forma parte de Grupo Soledad, empresa líder en la distribución multimarca y multisegmento de neumáticos en la Península Ibérica, al disponer de la mayor gama de neumáticos que son distribuidos desde sus más de 100.000 metros cuadrados de superficie distribuidos en 21 centros logísticos.

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PLD avanza en la carrera contra la basura espacial en el mar con el reciclaje de cohetes

PLD Space avanza en su línea de investigación pionera para el reciclaje completo de cohetes pequeños -para que no llegue más basura espacial al fondo del mar– con pruebas de corrosión de materiales en agua marina superadas y ha difundido en redes sociales su éxito de un ensayo con paracaídas en Huelva hace un año, otro progreso en este campo de trabajo.

Las empresas del ramo estamos trabajando para combatir el cambio climático“, ha explicado Raúl Verdú, director general y co-fundador de la compañía ilicitana. Preguntado por si se trata de un problema parecido a la basura “espacial” más conocida, en órbita alrededor de la Tierra, el directivo corrobora que es así “exactamente, pero en el mar, porque tradicionalmente el cohete termina en el fondo del mar y si lo reutilizamos tiene esa doble ventaja: no tiramos basura a los mares y se puede aprovechar para varios lanzamientos“.

La idea principal bajo desarrollo “complejo” entraña un desafío tecnológico ambicioso como es reutilizarlo entero y esta prueba superada en Huelva en 2019 en el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), con un modelo de ingeniería del Miura 5, del sistema de recuperación con paracaídas y el resultado, les da “esperanzas“.

Aunque el choque inevitable en la caída, incluso amortiguado con paracaídas,  implica reforzar las naves. “Un cohete más pequeño está por demostrar que se pueda recuperar y también somos honestos y sabemos que el reto es grande. La principal prueba que demuestra si aguanta es tocarlo y ver que la estructura no se ha movido y que los motores han soportado el impacto contra el agua. También hemos probado que el agua salina, que corroe todo, y no le ha afectado“, explica Verdú.

Otro de los aspectos de este tipo de investigaciones apunta a emplear materiales especiales por su resistencia y bajo peso. “No se trata de hacer el cohete más eficiente del mundo, sino el más rentable en nuestro negocio. Intentamos ser una empresa de transporte. Amazon no reparte sus paquetes en Fórmula 1, tiene furgonetas y camiones fiables que en la vida útil de cada vehículo les da la máxima rentabilidad, y a nosotros nos pasa lo mismo, no estamos desarrollando un cohete con la performance de un Fórmula 1, sino de una furgoneta, lo que pasa es que es cohete. Sigue habiendo mucha tecnología dentro de nuestros lanzadores“, detalla el directivo de PLD Space.

Todos estos ensayos, además, se realizan en simuladores, antes de la prueba de lanzamiento como la de hace unos días. “En cualquier proyecto aeronáutico se ensaya todo hasta el absurdo: primero por separado, todos los componentes, y luego juntos“, señala Verdú, además de desmontar un prejuicio extendido acerca de la efectividad de esta tecnología: “La tasa de éxito de vuelo de un lanzador el del 95%, aunque luego sale en televisión o en las películas solo cuando falla, pero todos los satélites que llegan a órbita, no es por casualidad, detrás de cada lanzamiento hay horas y horas de ingeniería, cada pieza se prueba en laboratorio, se analiza y se ve que el resultado es el mismo que en nuestras previsiones“.

Como ejemplos de este trabajo minucioso, en sus propios laboratorios tienen a su equipo probando motores en vacío, de forma que las válvulas son accionadas y se demuestra que va a aguantar en esas condiciones en el espacio. Y así se hace con todos los componentes. “Llevamos un satélite, el bien más preciado de nuestro cliente, y tenemos que garantizarle que va a llegar en buenas condiciones a órbita”, apostilla.

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Las firmas de Elche Parque Empresarial se reactivan: más de la mitad han vuelto a operar

La actividad en el enclave industrial de Torrellano se va recuperando paralelamente al desconfinamiento y las distintas fases. Si bien la logística y el transporte no han paralizado su actividad, que era esencial, cada vez son más sectores los que se van sumando a la actividad. Aunque aún queda para ver el movimiento que había antes de la pandemia, desde la Entidad Urbanística de Gestión sí que afirman que se podría estar en torno al 75% de actividad empresarial, y que la situación es holgadamente diferente a hace tres semanas, por ejemplo. Algunas de las grandes compañías como Tempe están prácticamente con toda la plantilla en marcha.

Aunque el grueso de las empresas vuelven a estar activas, una cuestión aparte es la de las plantillas que se han incorporado. Aún hay bastantes compañías que no han salido de sus ERTE, o que lo están haciendo progresivamente, y un ejemplo de la novedad en ese sentido durante esta semana es la de los restaurantes del Parque Empresarial, que empiezan a reiniciar su actividad al igual que distintas tiendas. Han podido abrir en la Fase 2 y sobre todo aquellos establecimientos relacionados con el calzado y concretamente infantil, han notado una buena acogida estos días.

En cualquier caso, la actividad va por barrios: la producción de manufacturas y las fábricas van retomando la actividad, ahora que los comercios han vuelto a abrir y pueden volver a comercializar sus productos. También hay departamentos de oficinas y empresas que aprovechan la situación para estirar el teletrabajo, como es el caso de las compañías tecnológicas, manteniendo con actividades mínimas indispensables la presencia física. Otro sector de peso que aún no está al 100% es el calzado, que también por falta de pedidos están a la espera de reincorporar a toda su plantilla.

Hasta que no finalicen las fases ni el estado de alarma no se prevé que vuelvan a abrir determinados negocios o servicios, como es el caso de la escuela infantil. Donde sí se ve notoriamente que vuelve a reinar cierta normalidad es en la construcción, que lleva semanas activa con proyectos que se están implantando en el enclave. Entre ellos el Campus Tecnológico, la nueva nave de Gioseppo con la que ahora se está adecuando su entorno, la nueva también de Mondraker, las obras de Stoller Europe para que puedan dar por finalizada su nueva sede, o unas oficinas que está promoviendo Caster.

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Grupo GP estrena una tienda temporal con artículos de protección frente al Covid-19

Grupo GP estrena una tienda temporal con artículos de protección frente al Covid-19

La compañía ilicitana Grupo GP, especializada en soluciones de comunicación visual y merchandising para el punto de venta, ha estrenado una ‘Pop-up Store’ especializada en productos de protección y seguridad frente al Covid-19. Para ello, ha transformado un contenedor marítimo que, además, se puede transportar a cualquier parte. Abierta a todo tipo de empresas y particulares y en Elche Parque Empresarial, la tienda surge, según indican desde la propia empresa, con el fin de equipar a las empresas, tiendas, clínicas del entorno, etc., para que puedan dotar a sus trabajadores de gafas de protección, máscaras faciales o mamparas de separación totalmente a medida y adaptadas a su mobiliario, entre otros productos, todos fabricados en Elche, con el “made in Spain”.

Entre los productos expuestos en este nuevo espacio temporal, se encuentran distintas mamparas de protección para oficinas, tiendas, farmacias, restaurantes o bares; pantallas de distinto formato y anclaje para mostrador, incluidas las telescópicas, y para vehículos como taxis; máscaras faciales para odontólogos, dermatólogos, ingenieros, trabajadores del calzado…; o gafas de seguridad anti impactos, que hasta ahora se fabricaban en China y que ya se están manufacturando en España. Además, cuenta con expositores ‘stop Covid-19’ y productos que ayudan al guiado, señalización y a visibilizar recomendaciones en el establecimiento a través de caballetes, ‘roll ups’, atriles, marcos portacarteles, gráficos o vinilos específicos.

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Los abonados del Elche toman asiento en el Martínez Valero para el regreso de la competición

Las gradas del estadio Martínez Valero están de celebración. Ante el regreso inminente de la competición, viernes 12 de junio a las 19:30 horas, los primeros abonados que se sumaron a la iniciativa del Rincón del Aficionado ya han tomado asiento en el coliseo franjiverde. El club ilicitano y la empresa Filmagraph Entorno Digital han comenzado a colocar este martes las primeras siluetas de plástico que llevan impresas las fotografías de los hinchas del Elche, en un tamaño de 70×30, es decir, las dimensiones de una persona humana sentada.

David Sempere, miembro de la dirección comercial de Filmagraph Entorno Digital, ha señalado que la empresa se dedica a la impresión digital publicitaria desde hace más de 25 años. “El proceso consiste en elaborar siluetas impresas a partir de las fotografías de los aficionados. Las fotos se imprimen en planchas compuestas de un derivado del plástico y después se troquelan para darle la forma de una silueta humana“, ha explicado Sempere.

Por otro lado, aunque ha reconocido que la empresa ha recibido encargos de todo tipo, para el deporte nunca había elaborado tantas siluetas: “Por suerte nunca se había dado una situación así. El Martínez Valero quedará muy bien porque de por sí es un estadio precioso. Con las imágenes todavía quedará mejor“. Hasta el pasado domingo, la cifra de abonados apuntados a la iniciativa era de 200, pero el club confía en que el número ascienda al menos a unos 1.000.

Los abonados todavía están a tiempo de enviar su foto al correo abonados@elchecf.es, indicando en el asunto SILUETAS ABONADOS y su nombre completo. La foto tiene que ser de busto, sobre fondo de un único color y es recomendable que lleve alguna prenda del Elche CF.

En los próximos días se informará cómo podrán participar el resto de aficionados que deseen adquirir su silueta personalizada.

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